La pubblicazione "La mobilità in Ticino 2021" fornisce uno sguardo sulla mobilità cantonale, offrendo un quadro sull’evoluzione dei trasporti pubblici su ferro (a scala regionale) e su gomma, del traffico individuale motorizzato e di quello ciclabile. Vengono in particolare riportati il numero di passeggeri della rete ferroviaria regionale (Treni Regionali Ticino Lombardia – TILO, Ferrovia Lugano-Ponte Tresa – FLP e Ferrovia Locarno-Camedo-Domodossola – FART) e delle linee bus, l’andamento delle vendite di biglietti e abbonamenti Arcobaleno e Arcobaleno aziendale e i conteggi del traffico veicolare sulla rete stradale, con un approfondimento sul traffico merci ai principali valichi alpini.

Dal profilo degli indicatori di mobilità l’anno 2021 è stato caratterizzato da una vigorosa ripresa; in seguito all’uscita dal secondo lockdown e all’abolizione delle misure più restrittive nella primavera 2021, tutti gli indicatori più comuni di mobilità hanno evidenziato un progressivo ritorno alla normalità anche se per molti non sono ancora stati raggiunti i valori precedenti la crisi sanitaria.

Per quanto concerne il trasporto pubblico su gomma registriamo nel 2021 un aumento di oltre il 30% sia per numero di passeggeri trasportati che chilometri percorsi dai passeggeri (pkm) rispetto all’anno precedente. Nonostante questo recupero, i passeggeri trasportati sono ancora inferiori del 1.8% rispetto al 2019. Per il trasporto pubblico su ferro il fenomeno è simile, su base annuale si riscontra un aumento del 24.0% dei passeggeri e 8.3% dei km percorsi, rispetto al 2019 i passeggeri sono inferiori del 20.5% e i km percorsi del 31.5%.

Anche le vendite e gli introiti di abbonamenti Arcobaleno mensili e annuali hanno registrato un parziale recupero con un aumento rispetto all’anno precedente dell’8.8% rispettivamente del 12.3%. A livello di mobilità ciclabile, dopo un anno 2020 da record, si registrano tendenzialmente alcuni leggeri aumenti nelle postazioni più frequentate. La postazione di Locarno Ponte Maggia si distingue come già l’anno precedente per una crescita consistente (+39.8%), con una media di 1433 ciclisti al giorno.

Per il traffico individuale motorizzato costatiamo come negli anni scorsi un tasso di motorizzazione generalmente stabile con leggera tendenza di decrescita. Il traffico giornaliero medio si è ristabilito in gran parte su tutta la rete stradale inclusi valichi di confine e alpini. Per finire viene rilevato un aumento del traffico merci ai valichi alpini del San Gottardo (+1.4%) e San Bernardino (+1.7%), anche in questo caso rispetto al 2019 i valori sono ancora inferiori dello 0.9% rispettivamente del 9.2%.

In concomitanza con il rapporto annuo, in collaborazione con l’Ufficio di statistica del Dipartimento delle finanze e dell’economia, è pubblicato anche l’aggiornamento delle schede infografiche.

Il rapporto e le schede infografiche sono disponibili sul sito www.ti.ch/conteggi.